Après avoir présenté le 14 juin 2023 à Amboise (Indre-et-Loire) le premier autocar scolaire converti à l’électrique et homologué pour le transport de voyageurs en Europe, la région Centre-Val de Loire vient de mettre en circulation ses 20 premiers cars scolaires Rémi « rétrofités », lors de la rentrée du lundi 2 septembre 2024.
Leurs batteries de 192 kWh – garanties 7 ans – assurent une autonomie de 150 km : « En moyenne, l’autocar scolaire réalise 80 km le matin. Il ne roule pas de 10 heures à 16 heures, ce qui lui laisse le temps de se recharger. D’autant plus qu’en deux heures, il est prêt à repartir », explique Emmanuel Flahaut, le PDG de Retrofleet.
Selon cette PME savoyarde, spécialisée dans la conversion de véhicules utilitaires légers, d’engins de chantier et agricoles, l’installation de ces moteurs électriques de 250 kW présente, en outre, l’avantage de « prolonger la durée de vie de chaque véhicule de 5 ans ». L’homologation délivrée pour une production en série permet à François Bonneau, le président socialiste de la région Centre-Val de Loire, d’annoncer « la décarbonation de la totalité de la flotte des compagnies qui assurent le ramassage scolaire d’ici 2028 ».
Sur le plan financier, l’investissement – évalué à 1,7 million d’euros – sera amorti par des économies de carburant significatives et bienvenues, alors que la région a sanctuarisé la gratuité du transport scolaire pour l’ensemble de ses élèves, usagers des cars Rémi.
D’autres collectivités territoriales suivent attentivement l’évolution de cette technologie et devraient engager dans les prochains mois des programmes de transformation de leurs flottes de cars scolaires.
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